郗紅超在邊坡上查看植物長勢。任憲平 攝

　　科考點位

　　九寨溝火花海、蘆葦海等震后修復(fù)點

　　科考任務(wù)

　　調(diào)查震后水土流失及生物多樣性保護情況，了解震后生態(tài)修復(fù)技術(shù)的作用

　　九寨溝蘆葦海靜靜流淌，水底泛著綠寶石一樣的光。風(fēng)吹過蘆葦蕩，送來一陣淤泥混合著植物的氣味。剛剛陽光還若隱若現(xiàn)，不過10多分鐘，樹林里變得昏暗，頭頂?shù)脑茖佑行┌l(fā)黑?！暗眉泳o速度了?！背啥祭砉ご髮W(xué)生態(tài)環(huán)境學(xué)院博士研究生郗紅超說著，加快了腳步。他要到蘆葦海附近的邊坡崩塌處，查看此前移栽的植物生長情況。

　　對游客來說，山雨會帶來清新舒爽的空氣。而對7年前因地震遭受重創(chuàng)的九寨溝而言，雨點暗藏著巨大的危險。

　　為了降低這種危險性，守護蘆葦海等自然的“饋贈”，郗紅超所在的成都理工大學(xué)生態(tài)環(huán)境學(xué)院裴向軍教授團隊，用5年乃至將來更長的時間，為九寨溝“縫合”地震撕裂的“傷口”。5月16日—18日，川觀科考隊跟隨這支“大地醫(yī)生”團隊，走進重獲新生的九寨溝。

　　“自然有驚人的愈合力，我們只需要‘借力打力’”

　　5月的九寨溝時常有雨。早上9點，雨還沒來，陽光從云層中探出頭，照在火花海上，正如它的名字，就像閃爍的煙花正在燃放。

　　順著游客常走的棧道，翻下一旁的護欄，裴向軍跳上連接火花海上游側(cè)和下游側(cè)的堤壩。

　　此行，裴向軍和郗紅超的一個重要工作，就是調(diào)查九寨溝的生態(tài)地質(zhì)環(huán)境，還原修復(fù)5年來火花海一帶的自然演替過程。

　　2017年8月，九寨溝發(fā)生7.0級地震，火花海堤壩潰決，水位驟降。誰也不愿看到，一串美麗的珍珠項鏈就此斷掉。2019年，裴向軍團隊正式開啟火花海的保育工作。

　　裴向軍細細察看壩體細節(jié)。此前的天然壩體由幾萬年鈣華沉積所形成，擋水的同時還能透水，水中的微生物隨水交換。而新建的壩體，則用糯米漿、鈣華土和天然石灰等形成黏合材料，既環(huán)保，又對生態(tài)友好，還攻克了耐久性、水硬性及與天然鈣華兼容等難題。

　　不只黏合材料“師法自然”，壩體所用的巖石也是“土生土長”——碳酸巖，在九寨溝內(nèi)隨處可見，黏合材料與其能夠形成較好的界面粘接。

　　“縫合”大地的傷口，裴向軍堅持“修舊如舊”。還原潰壩前地下水滲流、地表水溢流、生態(tài)水供給、大氣降水調(diào)控；維持微生物、鈣華生態(tài)平衡……“自然有驚人的愈合力，我們只需要‘借力打力’?！?/p>

　　修復(fù)結(jié)束后的第二年，人們看到，水獺回到了火花海。第三年的時候，壩體“長”出了鈣華葡萄，和自然過程中形成的鈣華體非常接近，里面既有一些微生物，也有一些藻類。

　　人類干預(yù)，但最終要交還給自然。

　　“假以時日，這些‘傷口’或許將重新被綠色‘縫合’”

　　雨快來了?；鸹ê５墓ぷ鬟€沒結(jié)束，裴向軍決定兵分兩路，由郗紅超趕往蘆葦海和熊貓海附近進行調(diào)查。

　　讀博以來，郗紅超一年有4個月的時間，他都泡在九寨溝里。郗紅超熟稔地坐上一輛綠色面包車。這是科研人員在景區(qū)里的主要交通工具之一，駕駛員陳師傅是九寨溝管理局汽車班的機動組成員。

　　聽到郗紅超要上山，陳師傅流露出擔(dān)心的神色：“聽老鄉(xiāng)說，這段時間那里一直在垮石頭，昨天才剛垮了幾個下來?！?/p>

　　從車后備箱搬下藍色的保溫箱，從里面拿上鏟子、尺子和土壤樣本袋。面對陳師傅的擔(dān)心，郗紅超決定輕裝上陣，以應(yīng)對突發(fā)情況。

　　沿路是兩個人都抱不過來的石塊。越往上，坡度越陡，有些地方裝上了石籠網(wǎng)，可以抓著攀爬；有些地方石頭很松，踩上容易打滑……郗紅超對這里已經(jīng)十分熟悉。

　　接近垂直的邊坡，同樣采用生態(tài)的加固材料修復(fù)坡面，再移栽上鄉(xiāng)土植物，讓這些被大地撕裂的“傷口”慢慢愈合。修復(fù)期間，郗紅超和同學(xué)們一天起碼要爬上爬下兩趟，單程起碼40分鐘。

　　下午3點半，科考隊終于爬上目的地。郗紅超跪在坡上，找到一個發(fā)力點，鏟開灌木下的土壤。他驚喜地發(fā)現(xiàn)，在土壤和巖石縫隙中，植物已經(jīng)生長出密密麻麻的細根。這說明，生態(tài)修復(fù)的效果良好。

　　而熊貓海附近的修復(fù)點，坡面蓋度更加喜人，種植的高山柳和懸鉤子灌叢成活率有80%?！凹僖詴r日，這些‘傷口’或許將重新被綠色‘縫合’?！臂t超說。

　　“這不是一個人的事，背后有一整支團隊”

　　綠色面包車在山路上盤旋，完成最主要的任務(wù)，大家放松了許多。

　　“你看這片墻?！臂t超囑托王師傅放慢速度。他手指的方向，是一片十幾米高的綠色“幕墻”。

　　這是樹正寨下游的一處山體，地震之后，產(chǎn)生了端部放大效應(yīng)，山體風(fēng)化嚴重，人很難爬上去治理。但山下就是進入景區(qū)的道路，必須保護。攔石墻能夠擋住大部分石頭，但需要跟自然景觀更好地融合。

　　有的修復(fù)技術(shù)采用的綠化，第一年非常綠，但長期看會面臨退化問題。裴向軍團隊想到了九寨溝當(dāng)?shù)氐泥l(xiāng)土植物。

　　第一年，主要是老芒麥、披堿草等草類，培育起一個適合植物生長的土壤環(huán)境。后來，又采集當(dāng)?shù)氐牟莘N、植物幼苗進行移栽，慢慢形成了正向的自然演替過程，植物種類也越來越豐富。

　　就像相伴相生的植物，修復(fù)九寨溝的力量，也是一支隊伍。

　　“這不是一個人的事，背后有一整支團隊?！臂t超回憶，建設(shè)修復(fù)工程時，為了觀測落石，10個人干活，就要有4個人負責(zé)放哨。

　　除了裴向軍、郗紅超，同來科考的靖向黨是成都理工大學(xué)返聘的巖土工程專家，他是內(nèi)蒙古人，在東北工作了一輩子，成為九寨溝項目的主要技術(shù)顧問后，九寨溝又成了他的“第三故鄉(xiāng)”。

　　兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，車停在九寨溝的苗圃園，郗紅超要和共事4年的王叔見一面。王叔本名王新云，是成都理工大學(xué)外聘的現(xiàn)場技術(shù)人員，負責(zé)管理養(yǎng)護與現(xiàn)場基礎(chǔ)工作。修復(fù)邊坡時的一棵棵樹苗，就是他一竹筐一竹筐背上山的。

　　天色已經(jīng)泛黑。當(dāng)科考隊坐著綠色面包車離開九寨溝的時候，天空也終于飄起了醞釀許久的雨滴。郗紅超希望，在這樣的雨中，栽下的綠色能長得更加茂盛。